Ann an{0}}iarrtasan àrda an latha an-diugh-bho charbadan lùtha ùra (NEVn) gu siostaman cumhachd tionnsgalach-tha bàraichean-bus copair sùbailte air fàs neo-sheasmhach. Bidh na “stiùirichean lùth sùbailte” sin a’ fuasgladh puing pian nan ceanglaichean teann, ag atharrachadh gu àiteachan teann agus a’ gabhail a-steach crathadh fhad ‘s a nì iad cinnteach à sgaoileadh gnàthach èifeachdach. Ach seo a’ cheist dheatamach: Ciamar a bheir thu a-mach bàraichean-bus sùbailte copair a tha làidir, giùlain, agus a tha dìleas don nàdar “sùbailte” aca? Tha am freagairt ann an teicneòlas tàthaidh adhartach-agusInneal tàthaidh busbar sùbailte HAIFEI(fuasgladh tàthaidh sgaoilidh polymer sònraichte) air a dhealbhadh gus a’ phròiseas seo a mhaighstireachd, a’ cuideachadh le bhith a’ cruthachadh bàraichean-bus sùbailte copair aig an ìre as àirde airson gach feum gnìomhachais.
Dè a th’ ann am Bàr Bus Sùbailte Copper, Co-dhiù?
Mus dàibheadh a-steach don tàthadh, leig dhuinn soilleireachadh: Dè dìreach a th’ ann am busbar sùbailte copair (ris an canar gu tric “ceangal copar sùbailte,” “copper busbar leudachaidh còmhla,” no “bàr copair bog” ann am jargon a ’ghnìomhachais)?
Gu sìmplidh, is e an coimeas sùbailte ri bàraichean bus cruaidh copair. Fhad ‘s a tha bàraichean-bus copair cruaidh air an dèanamh le siotaichean copair teann le bhith a’ stampadh agus a ’lùbadh (cruaidh, air leth freagarrach airson ionadan stèidhichte),bàraichean bus sùbailte copairair an dèanamh le bhith a’ lannachadh iomadh foil copair tana, agus an uairsin a’ tàthadh an dà cheann a’ cleachdadh pròiseas le teòthachd àrd, cuideam àrd. An toradh? Stiùireadair a chumas sàr ghiùlan copairagusa’ tabhann sùbailteachd gun choimeas-as urrainn swing, cuairteachadh is lùbadh aig toil gun sgàineadh. Tha seo ga dhèanamh foirfe airson tagraidhean far a bheil gluasad no dealbhadh neo-riaghailteach cumanta, leithid pacaidean bataraidh NEV no suidse gnìomhachais.
A bheil iuchair airson a choileanadh? Am pròiseas tàthaidh. Mura h-eil na foilichean copair air an ceangal gu ceart, bidh am busbar a’ fulang le strì àrd, joints lag, no sùbailteachd air chall. Bidh dòighean tàthaidh traidiseanta (leithid tàthadh spot) gu tric a’ fàiligeadh an seo-bidh iad an dàrna cuid a’ cur mheatailtean lìonaidh a lughdaicheas seoltachd no a nì cron air na foilichean tana. Sin as coireach gur e tàthadh sgaoilidh polymer an ìre òir airson bàraichean-bus sùbailte copair-agus carsonInneal tàthaidh busbar sùbailte HAIFEI's e inneal-atharrachaidh geama a th' ann.
Carson a dh’ fhailicheas tàthadh traidiseanta airson bàraichean-bus sùbailte copair
Nach briseadh sinn sìos na dùbhlain a tha an lùib a bhith a’ dèanamh bhàraichean-bus copair{0}}agus carson nach urrainn do thàthadairean àbhaisteach cumail suas:
- Co-chòrdadh lamination foil: Bidh bàraichean-bus sùbailte copair a’ cleachdadh 10-50 sreathan de pholl copair tana (uaireannan cho tana ri 0.1mm). Feumaidh tàthadh nan sreathan sin teas agus cuideam èideadh-cus teas, agus bidh am foil a' leaghadh; ro bheag, agus chan eil na sreathan a 'ceangal. Bidh tàthadairean spot traidiseanta a’ strì leis a’ chothromachadh seo, a’ leantainn gu joints neo-chòmhnard.
- Sùbailteachd Glèidheadh: Is e puing iomlan busbar "sùbailte" a bhith a 'lùbadh. Ma tha an tàthadh ro theann (me, bho lìonadh brazing), sgàinidh am busbar fo chrith-a tha cumanta ann an NEVn no innealan gnìomhachais.
- Giùlan: Is e seasmhachd ìosal copair an so-mhaoin as motha aige. Le bhith a’ cur mheatailtean lìonaidh (leithid airgead - aloidhean copair) a’ togail strì, a’ leantainn gu call lùtha agus togail teas-dà chunnart ann an tagraidhean gnàthach leithid barraichean bus sùbailte bataraidh cumhachd.
- Seasmhachd: Bidh copar a 'oxidachadh gu furasta aig teòthachd àrd. Bidh droch thàthadh le sreathan de ogsaid a 'crìonadh thar ùine, a' giorrachadh beatha a 'bhus.
Chan e dìreach duilgheadasan càileachd a tha anns na cùisean seo-tha iad nan cunnartan sàbhailteachd is èifeachdais. Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh bàr bus sùbailte copair lochtach ann am pasgan bataraidh NEV call cumhachd no eadhon cus teasachadh adhbhrachadh. Sin far a bheilInneal tàthaidh busbar sùbailte HAIFEIceumannan a-steach: bidh e a’ cleachdadh tàthadh sgaoilidh polymer gus cuir às do na puingean pian sin uile.
Mar a bhios inneal tàthaidh busbar sùbailte HAIFEI a’ lìbhrigeadh bhàraichean bus sùbailte copair foirfe
Chan e dìreach “welder” a th’ ann an inneal HAIFEI, is e fuasgladh sònraichte a th’ ann a tha air a dhealbhadh airson feumalachdan sònraichte bhàraichean bus sùbailte copair. Seo mar a tha e ag obair, agus carson a tha e nas fheàrr na an fharpais:
1. Tàthadh Polymer Diffusion: An Dìomhaireachd gu joints làidir, sùbailte
- Aig cridhe inneal HAIFEI thatàthadh sgaoilidh polymer-pròiseas stàite cruaidh a tha a' ceangal sgrathan copair gun mheatailtean lìonaidh no leaghadh. Seo an saidheans:
- Bidh an inneal a’ cruachadh foilichean copair agus a’ cleachdadh teas mionaideach (50-70% de phuing leaghaidh copair) agus cuideam.
- Fo na cumhaichean seo, bidh moileciuilean copair aig an eadar-aghaidh foil a’ sgaoileadh a-steach dha chèile, a’ cruthachadh ceangal metallurgical fuaigheil- dìreach mar a tha na foils air an “ceangal” ann an aon.
- Chan eil lìonadh sam bith a 'ciallachadh gu bheil giùlan a' cho-cheangail a 'maidseadh an copar bunaiteach, agus chan eil leaghadh sam bith a' gleidheadh structar tana, sùbailte an fhoil.
- An toradh? Bàr-bus sùbailte copair a bhios a’ lùbadh, a’ toinneamh, agus a’ cuairteachadh gu saor-dìreach mar a tha a dhìth airson pacaidean bataraidh NEV no ionadan gnìomhachais teann.
2. Perfect airson Lap Welding de cruaidh agus bog Copper Busbars
- Feumaidh mòran thagraidhean ceangalbàraichean bus copair cruaidh agus bog(me, bàraichean-bus teann bho sholar cumhachd gu bàraichean-bus sùbailte ann am bataraidh). Tha an “tàthadh uchd” seo duilich-tha copar cruaidh tiugh is cruaidh, fhad ‘s a tha copar bog tana is sùbailte. Bidh inneal HAIFEI ag atharrachadh teas is cuideam gu dinamach: bidh e a’ cur teas gu leòr an sàs gus an dà cheangal a cheangal ach chan eil gu leòr ann airson milleadh a dhèanamh air foill bog copair. Is e an toradh seo co-thaobhadh uchd a tha làidir (a sheasas ri crith) agus giùlain (gun call lùtha)-a tha air leth freagarrach airson siostaman cuairteachaidh cumhachd.
3. Sònraichte airson Power Battery Sùbailte Busbars
- Is e NEVn am margaidh as motha airson bàraichean bus sùbailte copair, agus tha inneal HAIFEI air a thogail gus coinneachadh ris na h-ìrean teann aca. Feumaidh bàraichean-bus sùbailte bataraidh cumhachd:
- Cuir a-mach sruthan àrd (suas gu 1000A) gun cus teasachadh.
- Seas ri gluasadan teòthachd (-40 ceum gu 85 ceum) agus crith.
- Bi tana gu leòr airson a bhith a’ freagairt air pacaidean bataraidh teann.
Bidh inneal HAIFEI a’ lìbhrigeadh air a h-uile cunntas:
- Bidh an seòmar falamh aige a’ cur casg air ocsaideanachadh aig àm tàthaidh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e an aghaidh creimeadh fad-ùine.
- Bidh smachdan didseatach a’ cumail suas cruinneas teòthachd taobh a-staigh ceum ± 5, agus mar sin bidh a h-uile busbar a’ coileanadh gu cunbhalach.
- Bidh e a’ làimhseachadh foilichean tana (0.05mm–0.2mm) gu furasta, a’ toirt a-mach bàraichean-bus a fhreagras eadhon air na dealbhaidhean bataraidh as lugha.
4. Èifeachdach airson Mass Production
- Co-dhiù a tha thu a 'dèanamh 100 no 10,000 crann-bus sùbailte copair gach latha, bidh inneal HAIFEI a' cumail suas. Tha e feartan:
- A’ cruachadh agus a’ biathadh foil fèin-ghluasadach: A’ lughdachadh mearachd daonna agus a’ luathachadh ùine ullachaidh.
- Sgrùdadh càileachd fìor-ùine-: Bidh mothachairean a’ sgrùdadh airson ceangal neo-chòmhnard no sreathan ocsaidean, a’ diùltadh uireasbhaidhean tràth.
- Amannan rothaireachd luath: Bheir aon tàthadh 2-5 mionaidean (a rèir meud busbar), fada nas luaithe na tàthadh sgaoilidh làimhe.
- Do luchd-saothrachaidh, tha seo a’ ciallachadh cosgaisean nas ìsle, amannan luaidhe nas luaithe, agus comas sgèile airson NEV no iarrtas gnìomhachais.
